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編者按
隨著新一輪技術革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與人工智能、信息通信、大模型等技術深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應運而生。今年，《政府工作報告》提出，“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”。中國電科全面布局基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，創(chuàng)新打造“智慧的路”“聰明的車”“協(xié)同的云”整體解決方案，賦予道路基礎設施感知能力，增強車與路的融合能力，幫助智能汽車智慧出行。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”整體方案
智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”整體方案以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術為核心，構(gòu)建車路云一體化的完整解決方案，并創(chuàng)新性打造了以技術研發(fā)與服務提供并重的商業(yè)模式，既注重硬件設備的高性能，又強調(diào)數(shù)據(jù)應用、安全監(jiān)管和場景服務的全流程支持，推動車路云一體化從技術研發(fā)到商業(yè)化落地的全面發(fā)展。
1 能力：多維感知、邊緣計算、可視化監(jiān)管、多樣化應用、規(guī)模化落地
2 特點：提供端到端的可落地可執(zhí)行的車路云一體化整體解決方案
智能路側(cè)終端
中國電科智能路側(cè)終端基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，具備柔性擴展功能，支撐面向自動駕駛的人車路系統(tǒng)控制、協(xié)調(diào)和管理，以及智能路側(cè)控制站智能系統(tǒng)運營和維護。
1 能力：支持車-路信息實時交互與智能交通路側(cè)系統(tǒng)一體化協(xié)同控制
2 特點：可接入交通視頻檢測器、微波檢測器、交通信號機等路側(cè)基礎設施，支持交通數(shù)據(jù)回傳、交通事件實時發(fā)布、局部邏輯路網(wǎng)管理系統(tǒng)構(gòu)建
邊緣計算終端
中國電科邊緣計算終端基于部署在路側(cè)的毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等各類傳感器匯集多源數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全域路網(wǎng)宏微觀檢測及分析，在邊緣側(cè)實時融合計算區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)交通參與者類型、實時位置、速度等信息，實現(xiàn)交通事件識別、道路運行效率評價、信號控制優(yōu)化、數(shù)字孿生展示。
1 能力：靈活配置面向全息路口、全息路段等多種場景感知算法
2 特點：低時延、高頻率、高可靠實時感知數(shù)據(jù)計算共享
邊緣計算設備“智核”
中國電科邊緣計算設備“智核”是集數(shù)據(jù)融合、通信融合、應用融合于一體的智能網(wǎng)聯(lián)超融合終端，搭載AI處理器，內(nèi)置3大類模型20余種算法，支撐車路協(xié)同、信號優(yōu)化、交通治理等應用，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
1 特點：算力高、算法精、應用廣
2 技術：融合視覺感知和運動推理的道路空間認知、交通信號相位級全息控制等技術
開源小滿（EasyXMen）安全車控操作系統(tǒng)
中國電科研發(fā)開源小滿（EasyXMen）是中國首個規(guī)?；?、量產(chǎn)級安全車控操作系統(tǒng)開源項目，具備通信、診斷、網(wǎng)絡管理、標定、存儲等功能，通過了國際最高安全等級的嚴苛考驗，是成熟的、已有豐富量產(chǎn)案例的產(chǎn)品，通過開源社區(qū)的共建共享，能夠加速技術創(chuàng)新和生態(tài)建設。截至2024年底，開源小滿（EasyXMen）累計量產(chǎn)2000萬套。
1 構(gòu)成：全部功能協(xié)議棧源代碼、工具鏈使用安裝包、基于芯片的可運行示例工程，以及相關的手冊文檔等
2 特點：滿足整車車身域、動力域、底盤域、智能座艙域的各類控制器需求
普華靈思智能駕駛操作系統(tǒng)
普華靈思智能駕駛基礎軟件是一款面向智能駕駛的中間件平臺，提供基礎系統(tǒng)支撐、中間件功能模塊及工具鏈產(chǎn)品，幫助智能駕駛應用場景完成軟件的快速構(gòu)建。作為全棧式工具鏈產(chǎn)品，基于AUTOSAR AP開發(fā)方法論設計，兼容Linux、QNX，提供標準的建模配置工具，支持應用設計開發(fā)、編碼、集成部署及驗證全流程。
1 構(gòu)成：面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供基礎系統(tǒng)支撐、中間件功能模塊及工具鏈產(chǎn)品
2 特點：滿足車規(guī)級要求，支持異構(gòu)計算以及Android、QNX等多款操作系統(tǒng)
智駕智慧屏
智駕智慧屏集通訊與顯示于一體，具備厘米/分米級高精定位、安全軟/硬加密能力和一流的交互體驗，依托業(yè)內(nèi)領先的車路協(xié)同綜合解決方案， 將路側(cè)感知數(shù)據(jù)形成V2X場景信息、交通出行信息、其他道路參與者，預警信息實時展示給車內(nèi)駕駛?cè)藛T。智駕智慧屏分為普通乘務車和公交車版。
1 能力：具備靈活的拓展能力，可通過成本較低的車載終端方案大幅提升通行效率及行車安全
2 特點：可以讓用戶自行定制開發(fā)DIY，打造場景應用
MEMS傳感器
中國電科將高性能MEMS慣性與衛(wèi)星組合導航系統(tǒng)應用于汽車智能駕駛，形成多傳感器融合的“中國方案”，聚焦汽車“三電”，車身域控制，安全氣囊，線控底盤等系統(tǒng)，開發(fā)出全系傳感器產(chǎn)品，實現(xiàn)高性能汽車MEMS傳感器的自主創(chuàng)新。
1 能力：實時檢測和測量加速度、傾斜、旋轉(zhuǎn)和多自由度運動
2 特點：利用感知的道路信息和對汽車航跡推演，提供即時定位和導航功能
數(shù)字鑰匙車端硬件
中國電科研制數(shù)字鑰匙車端硬件，提供高可靠近場連接和高安全，為汽車數(shù)字鑰匙提供安全通道和載體。數(shù)字鑰匙的出現(xiàn)不僅意味著告別傳統(tǒng)的實體鑰匙，更重要的是通過智能連接系統(tǒng)所帶來的無限可能性。
1 構(gòu)成：低功耗藍牙，近場通信，超寬帶，安全芯片
2 特點：超便捷，高可靠，低功耗
智能網(wǎng)聯(lián)云控基礎平臺
智能網(wǎng)聯(lián)云控基礎平臺利用人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等新興技術，通過對道路智能多維感知基礎設施的接入， 實現(xiàn)泛在數(shù)據(jù)接入、實時大規(guī)模數(shù)據(jù)計算、多維數(shù)據(jù)融合、智能交通分析處理，數(shù)據(jù)交互共享以及智能設施運維管理。
1 能力：具備各類智能感知設備接入、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)實時處理、多源數(shù)據(jù)融合分析、車路協(xié)同數(shù)據(jù)發(fā)布、 感知數(shù)據(jù)交互共享以及感知設備的資產(chǎn)管理
2 特點：各類交通業(yè)務提供廣泛的數(shù)據(jù)支持及業(yè)務應用支撐
